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Stüwe WK-60-12 是一款液壓驅動型軸-輪轂脹緊套，專為中等扭矩傳遞與頻繁裝拆的工業(yè)傳動場景設計。其型號編碼中，"WK" 標識外脹緊式結構（Wellen-Klemmung），"60" 表示適配軸徑 60 mm，"12" 為脹緊套長度 120 mm，額定扭矩 1 800 N·m，徑向力 120 kN，廣泛應用于減速機輸出軸、電機主軸與齒輪、鏈輪、皮帶輪的免鍵連接。
| 參數(shù)維度 | 具體規(guī)格 |
|---|---|
| 適配軸徑 | 60 mm |
| 脹緊套長度 | 120 mm |
| 額定扭矩 | 1800 N·m |
| 徑向力 | 120 kN |
| 工作油壓范圍 | 150–200 MPa（安裝推薦180 MPa） |
| 主體材料 | 42CrMo4 調質鋼 |
| 內圈表面硬度 | HV 600（氮化處理） |
| 密封耐壓 | 250 MPa |
| 外圈錐角 | 1:30 |
| 可重復裝拆次數(shù) | 50 次以上 |
該脹緊套核心原理基于液壓膨脹：脹緊套內圈為開口薄壁圓筒，外圈為帶錐面的剛性外套，兩者之間形成環(huán)形油腔。通過徑向油嘴注入高壓油（通常 150–200 MPa），內圈向外彈性膨脹，外圈向內收縮，消除軸與輪轂的間隙并產生過盈配合；卸壓后，過盈量保持，實現(xiàn)扭矩的摩擦傳遞。相比機械脹緊套，液壓脹緊無軸向位移，輪轂可精確定位，且裝拆力僅為機械式的 10%，單人借助手動泵即可完成操作，有效縮短維護時間。
結構設計上，WK-60-12 采用 42CrMo4 調質鋼制造，內圈經氮化處理，表面硬度 HV 600，耐磨性有明顯提升；密封系統(tǒng)為雙重 NBR 橡膠圈，耐壓 250 MPa，可有效防止液壓油滲漏污染軸承。外圈錐角 1:30，自鎖角度能夠確保在振動與沖擊載荷下不松脫；軸向寬度 120 mm，接觸面積較短型脹緊套增加 40%，壓強分布均勻，軸表面無壓痕，可重復裝拆 50 次以上而不損傷配合面。
安裝流程簡潔：先清潔軸與輪轂孔，涂抹薄層潤滑脂，將脹緊套推入到位；再連接手動液壓泵，緩慢升壓至 180 MPa，保持 30 s 使金屬充分塑性變形；卸壓后檢查輪轂端面跳動<0.05 mm，即可投入運行。拆卸時反向注油，內圈回彈，脹緊套自動松脫，輪轂可沿軸滑動調整位置。整個過程無需加熱、敲擊或專用拉馬，能避免傳統(tǒng)熱裝方式對軸頸造成的冶金損傷。
應用場景可體現(xiàn)其使用效率：某水泥廠立磨減速機輸出軸（?60 mm）原采用熱裝齒輪，每次更換需 8 h 加熱與冷卻；換裝 WK-60-12 后，裝拆時間縮短至 30 min，年維護停機時長減少 40 h，相應增產熟料 2000 t。風電齒輪箱的高速軸（?60 mm）與發(fā)電機轉子連接時，利用液壓脹緊的精確對中特性，可將同軸度誤差控制在 0.02 mm 以內，齒輪嚙合噪聲降低 5 dB(A)，軸承使用壽命延長 30%。
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