D5000 飛馬智能航測(cè)/遙感/巡檢/應(yīng)急系統(tǒng)為新研發(fā)的輕型、長(zhǎng)航時(shí)多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，專(zhuān)為高精度測(cè)繪、遙感及視頻應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

D5000 飛馬智能航測(cè)/遙感/巡檢/應(yīng)急系統(tǒng)：

載重：1.2 kg

最長(zhǎng)飛行時(shí)間Ⅰ：90 min

起飛海拔：6000 m

安全飛行作業(yè)：6 級(jí)風(fēng)

遠(yuǎn)距離數(shù)傳Ⅱ：30 km

全自主飛行作業(yè)：自主作業(yè)

五星十六頻：高精度

單北斗：定位模組

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航星座Ⅲ：支持單獨(dú)使用

I   海平面、無(wú)風(fēng)環(huán)境下、空載以8 m/s速度飛行至電量為0測(cè)得；

II  無(wú)干擾、遮擋情況下；

III 可選單北斗硬件版本D5000，單北斗模式下，常規(guī)無(wú)遮擋、無(wú)干擾、星座構(gòu)型良好的環(huán)境下可以達(dá)到測(cè)繪精度；

ToF模組

前向單云臺(tái)180m激光ToF模組，可以進(jìn)行掃描前向障礙物，相比毫米波雷達(dá)還可以進(jìn)行精確的障礙物輪廓描繪

智能電池

無(wú)人機(jī)專(zhuān)用數(shù)傳電臺(tái)

航行燈

視覺(jué)模塊

自動(dòng)三維航線(xiàn)

可根據(jù)真實(shí)地形實(shí)現(xiàn)自動(dòng)三維航線(xiàn)設(shè)計(jì)，支持使用內(nèi)置高程地圖或?qū)刖_高程底圖。

可視指點(diǎn)降落

在異地降落或者需要切換降落點(diǎn)時(shí)，通過(guò)圖像IV選點(diǎn)方式，可更新降落點(diǎn)。

IV 使用下視視覺(jué)的圖像。

視覺(jué)SLAM導(dǎo)航

基于視覺(jué)SLAM技術(shù)，可以在GNSS受到嚴(yán)重干擾的情況下，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)安全返航和降落。

長(zhǎng)距ToF避障

前向單軸180m測(cè)距ToF模組，提高對(duì)電線(xiàn)、風(fēng)車(chē)葉片等細(xì)小障礙的探測(cè)能力。

自主仿地飛行

前向ToF模組，可以實(shí)時(shí)獲取飛行方向前向的地形數(shù)據(jù)，并通過(guò)飛控算法，實(shí)時(shí)進(jìn)行精準(zhǔn)的自主仿地飛行，確保飛行安全和獲取的影像分辨率的一致性。

單北斗模式/單北斗版

根據(jù)客戶(hù)需要，可基于無(wú)人機(jī)管家專(zhuān)業(yè)版切換單北斗模式，亦可基于單北斗版無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)僅依靠北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的飛行安全與高精度數(shù)據(jù)獲取。

行業(yè)應(yīng)用

高精度測(cè)繪

遙感應(yīng)用

視頻應(yīng)用

觀(guān)看視頻