HYDAC活塞式蓄能器參數(shù)及特點(diǎn)

將已有的蓄能器理論和新的分析手段、控制理論等結(jié)合起來，在理論上進(jìn)行創(chuàng)新，即以現(xiàn)有理論為基礎(chǔ)，采用較*的研究手段和方法得出更有價(jià)值的理論成果。比如，哈工大的陳照第等人運(yùn)用鍵圖理論分析蓄能器對管路系統(tǒng)壓力沖擊的影響。他們利用鍵圖理論建立了蓄能器的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，證明了蓄能器對壓力沖擊的抑制作用，針對蓄能器吸收壓力脈動(dòng)的功用提出了有價(jià)值的理論。此方法還可推廣到其他含有蓄能器的液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)分析中去。

該蓄能器包括缸筒，安裝在缸筒內(nèi)的活塞，及分別固定在缸筒兩端的油側(cè)連接法蘭和氣側(cè)連接法蘭；所述油側(cè)連接法蘭上設(shè)有油孔；所述氣側(cè)連接法蘭上設(shè)有充氣嘴，所述活塞上沿軸向依次設(shè)有一圈導(dǎo)向帶溝槽、一圈儲(chǔ)油槽、一圈密封溝槽、一圈儲(chǔ)氣槽、一圈導(dǎo)向帶溝槽，且在兩個(gè)導(dǎo)向帶溝槽中均設(shè)有導(dǎo)向帶，在密封溝槽中設(shè)有組合密封件；活塞的兩端各設(shè)有一單向閥，其中一個(gè)單向閥的進(jìn)口連通活塞柱面的儲(chǔ)油槽，該單向閥的出口連通油腔，另一個(gè)單向閥的進(jìn)口連通活塞柱面的儲(chǔ)氣槽，該單向閥的出口連通氣腔。本發(fā)明提供的蓄能器，有效避免氣體滲入油液

出于滿足技術(shù)應(yīng)用的目的，結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面的研究將繼續(xù)發(fā)展。主要包括以下兩個(gè)方面：a.以皮囊式氣體蓄能器為研究對象，按照實(shí)際系統(tǒng)的需要做相應(yīng)改進(jìn)，以保證能夠上改善系統(tǒng)性能；b.以彈簧式或者重錘式蓄能器為對象，在滿足系統(tǒng)要求的前提下，從經(jīng)濟(jì)效益的角度對其進(jìn)行改進(jìn)。結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面的研究既能滿足某些特殊系統(tǒng)的需要，又不需要做太多的工作，所以將繼續(xù)受到工程技術(shù)研究者的重視。

適應(yīng)新型液壓系統(tǒng)研究的發(fā)展，技術(shù)應(yīng)用方面的研究開展較多。因?yàn)殡S著液壓系統(tǒng)向高壓、高速、高精度方向發(fā)展，很多特殊系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，這些系統(tǒng)對某個(gè)方面的要求一般很高，單純依靠改進(jìn)其他元件不能達(dá)到目的，所以需要研制特殊蓄能器作為手段。比如針對吸收脈動(dòng)，可有效消除由液壓元件引起的高頻脈動(dòng)（500～1000Hz）。又如西安交大的邢科禮等人研制的一種串聯(lián)囊式蓄能器，對頻率為112～288Hz的脈動(dòng)有良好的吸收效果，而且與常規(guī)蓄能器相比，它的衰減頻寬更寬。

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