 |
上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： 皮爾茲繼電器,皮爾茲模塊,蓋米電磁閥,蓋米蝶閥,蓋米隔膜閥 |
聯(lián)系電話
17721206424
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海
更新時間：2025-07-06 12:30:30瀏覽次數(shù)：362
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
上海壹僑貿(mào)易有限公司
地址：
上海壹僑貿(mào)易有限公司主要經(jīng)營歐洲各國的高精密編碼器、傳感器、儀器儀表、閥門、泵、電機以及各類自動化產(chǎn)品。作為連接國內(nèi)外工業(yè)備件售賣的橋梁，上海壹僑自德國分公司源頭采購正品，質(zhì)量保證，價格優(yōu)勢。
如需詢價！請?zhí)峁┮韵沦Y料直接發(fā)給我們（品牌+型號+數(shù)量+你的公司名//傳真）等相關(guān)資料。我們將在收到資料后2-3個工作日做出回復(fù))
上海壹僑貿(mào)易有限公司 德國分公司源頭采購，質(zhì)量放心，*
產(chǎn)品介紹
SIEMENS 7ML1123-0BA50 液位計
Rexroth R900891703 油缸維修包
framo 8-2020-70.00 I =14,1:1 2級行星齒輪
WENGLOR BG2BSW1-08M 傳感器附件
B&R Industrie-Elektronik GmbH 3IF762.9 通訊模塊
Schneider Electric ZB4BZ102 按鈕
SCHUNK ASG 0630 313972
Siba 2000013.5 感應(yīng)傳感器
Norgren T70C3800 快排閥
SCHUNK PGN+300-2-V 39371156
ASA-RT ATB-TH40/100K/AIN4 稱重傳感器
lumberg 0935 253 108/1 M
motrona FM260 模塊
HAHN+KOLB 51005530 全鋼棘輪鉸杠
Contrinex DW-AS-504-M30-002
SPEEDERMOTION RID34-8/1 DS 5 A DISEGNO 減速機
TBi Industries GmbH 536P101001 傳感器
BECKHOFF C9900-R258
heidenhain 824215-01 substitute for 389311-01 電源
Cerulean 65893 激光檢測頭
deytrade 46021400 密封圈
Leine & Linde 861-900110-1024 編碼器
SIE-Sensorik BAE009E SV-45/30/15-PS 放大器
Steute Ex RF 95 RWA 0-I EN868 mit Energiegenerator
Haegglunds 478 5015-001;R939004183 滾子
Bürklin 12 F 241 接頭
Hoentzsch Art Nr：B009/052 風速傳感器附件
Euchner MGB-H-AA1A5-R-111739 111739 安全開關(guān)
CZECHMONT 180-100018 變壓器
Turck BI10NF-M30-AP6X-H1141 16114 接近開關(guān)
Rechner 812910 KAS-80-23-A-M22-PTFE-100°C
KRIZ IN5-18HTPS -25..+180°C 接近開關(guān)
Bürklin 91 F 700（100M） 接頭
Beck 90121111L4 16645-0038 壓差開關(guān)
DANAHER KT4090-10 變頻器
FISCHER Mess- und Regeltechnik GmbH DS21020A21BK0W00 壓力變送器
Steute ES 13 1?/1S - 2m
Vahle 154438 KST 55 PH 集電器
Bioengineering 53065 DN15 膜片
Hydropa DS302/F/55 壓力開關(guān)
Honsberg HD2KO-025GM060 流量傳感器
SMW 17602 工件夾具
hydac ETS328-5-100-000 溫度開關(guān)
Gebr. Steimel GmbH & Co. SF 2/8 RD - VLFM 000.001.152.852 齒輪泵
Kraus & Naimer CG4 A200-600 *FS2 ; V750D/2H 自動控制器
Leuze MSI-S/R 549900 斷路器
Aeromatic 8.610.025 濾網(wǎng)
Siba 7009463.0.5 感應(yīng)傳感器
EA EDK100/B 活塞
heidenhain 557647-14 光柵尺
Phoenix 2744380 連接器
InterApp B10080.33-2BE.4GT.TS+IA200D.F05-F0711 蝶閥
Hawe type RC 2 E 閥
NIEZGODK 70.2-II-BGI-G1/2 12-26bar Pmax.100bar, 2,8 l/min H2O/12bar 閥組
Leuze CML720i-R10-2720.A/PB-M12
HARTING 9330102616 接插件
elero GmbH Compakt Art.Nr:756677901 總線模塊
Knick isolation 24215A2 電流變換器
Rexroth 1070080960;DMA 45A 1101-D 驅(qū)動器
SIEMENS 6SY7000-0AB30 風機
kistler 5039A112 SN.4270606 放大器
Murr Murr: 56622 接頭電纜
ETA 3400-IG8-P10 10A 斷路器
ABB R100.30-IO 自動控制器
Leuze MLD310-R3L
KRAUS&NAIMER CA10 I-4298-600 FT2 選擇開關(guān)
Philipp Hafner 112305 00008016/00 90度轉(zhuǎn)向頭
Ebm A2D250-AA26-80 風機（小功率）
Vickers KCG-3-250-D-Z-M-U-H1-10 比例閥
Phoenix Nr.1406056 模塊
sunfab SC-056-R 齒輪泵
LEONARD SWV100-03-EGA400.5-G1 1:1 G2 1:1 凸輪開關(guān)
EXCELLO X.1000.7413 齒輪
Turck IM21-14EX-CDTRI Nr.7505651 隔離器
Hawe BVP-3Z-P 閥門
B&R Industrie-Elektronik GmbH 8V1010.00-2 伺服放大器
Rotoflux B08-1651-01E 旋轉(zhuǎn)接頭
MOOG GmbH D661-4651/G35JOAA6VSX2HA 液壓閥
HYPERTAC LRPA-06A-MRPN-19701 6PIN 6x2.5 插頭
GMC-I Messtechnik GmbH SINEAX U1100-F1U9A91KO2 自動控制器
stiefelmayer 450215 測量工具
HORET KNAEBEL AK02.1-（27/2000）L 聯(lián)軸器
Hawe MV64F 閥門
Turck NI40-CP40-AP6X2 Nr：1603200 接近開關(guān)
lumberg ASB 8/LED 5-4-331/25 M
Murr 67950 插座
Turck BI1.5-EG08-AP6X-V1131 Nr:4602220 接近開關(guān)
hydac EDS 348-5-400-000 壓力傳感器
Turck PSU67-11-2440/M NR:6884141 總線模塊
Minco GmbH TT355TJ1YW 自動控制器
BECKHOFF C9900-E791
Rexroth 4WRZE10W8-85-7X/6EG24N9K31/F1D3M 閥門
SIEMENS 7ML1830-2AK 液位計
SILL S5LPJ0200 遠心透鏡
Turck NI8-M18T-AZ3X No.43121 感應(yīng)傳感器
DOLD 50807 繼電器
heidenhain AELS 186C,ID:658492-01(old ID:326797-04) 編碼器
PILZ 774438 P2HZ X1 230VAC 3n/o 1n/c
hydac HDA4740-A-100-025 壓力傳感器
Leuze IVBR/2-25-775-03,4000
Murr 7000-40121-2240100 電纜
heidenhain K14，ID:293328-01 聯(lián)軸器
GANTER GN 350-45-13,5-A-ST 插銷
colortronic 4210750 密封
fischer DS21010A20BK0W00(OLD: 21D015K2.A.V.6S/KD) 壓力傳感器
Turck PS010R-401-2UP8X-H1141 Nr:6821210 壓力開關(guān)
Leuze BT 450.1-96
Contrinex DW-AD-623-03 總線模塊
AEG 2A600350F
INTERNORMEN 01.NR.1000.32227.10VG.25G.25.B.V-SI 濾芯
Contrinex DW-AS-702-M12-303
motrona BY340 編碼器
Jung Polykontakt DTBL-160A/690 VAC 熔斷器開關(guān)
Vogel 284810 齒輪箱
Svendborg Brakes AS 490-2047-801 剎車片
Turck IM1-22EX-R No. 7541231 隔離柵
NEXEN 801478 FMCBES-8-38*38 MM
Turck BL20-GW-DPV1 Nr:6827234 總線模塊
Vahle VBK4，Nr.257907 接頭帽
norelem 03120-16. 工件夾具
ARCA 827A.E2-000-M10-M 閥門定位器
Turck EM30-AP6X2-H1141/S1102 1602411 接近開關(guān)
parker F12-060-MS-SV-T-000-000-0 NO.3799999 泵
HARTING 9200160251 插頭
Bucher 301RC009316 閥
Pheonix 1212150 剝線工具
DOLD GB9024 20A AC50/60HZ 400V 15S Nr.0048263 模塊
RINGSPANN GmbH RLK 200 mGr. 45 x 75 Snr: 4201-045001-000000 膨脹圈
Kromschroder IFD 258-5/1W 流量計
SIEMENS 7ML5221-1DA11 液位計
hydac ZBM 14 安裝支架
VEM KPER 63 K 2 0671426022705H 電機
SCHUNK PGN-plus 64-1-IS ID:0371094 工件夾具
parker H1011-3340 3489202947 多路閥
emecanique XSAV31373 模塊
IFM PA9026 PA-2,5-RBR14-B-DVG/US/V
Turck NI15-S30-AZ3X/S100 NR13758 接近開關(guān)
heidenhain 533631-03 電纜
hydac 1300 R 005 BN4HC 濾芯
Kraus & Naimer CA20B A342*D-A001 E 選擇開關(guān)
Hawe MVP4AR 油壓傳動閥
halder 22030.021 工件夾具
PMA Prozess- und Maschinen-Automation GmbH D280-112-00090-000 溫控器
VMC S.p.A 510.0600 V01 REG.ASP. R90E/v 24V 減壓閥
heidenhain LC183-740(Id.Nr.557679-07) 光柵尺
FEMA DCM3-307-S 壓力開關(guān)
Bar GmbH 30010095 PKI-5/2-I-065-C-AS037-07 PN50 油壓傳動閥
Hawe BVP 1 ZD-G 220 VDC 閥
parker T7B-B09-2R00A1M1 葉片泵
Euchner CES-A-C5H-01-EX Nr.097945 安全開關(guān)
KUEBLER 8.5860.1212.1002 編碼器
Turck B4151-0/13.5 Nr:6904715 接近開關(guān)
RUD WBG 10-M48 吊環(huán)
Schneider Electric Energy GmbH 60110 模塊
HALFEN HS38/17 GV M10*150MM 螺栓
hydac 0660D010BN4HC 濾芯
SCHUNK 0303051 KGG 60-40 工件夾具
heidenhain 355886-05 編碼器
Turck NI35-CP40-AP6X2 Nr:16025 接近開關(guān)
PMA Prozess- und Maschinen-Automation GmbH 9407-998-00003 電纜
Herion DBC6HVE90001100 溢流閥
PILZ PNOZ X3 24VAC 24VDC 3n/o 1n/c 1so NO: 774310 自動控制器
Beinlich BP 10002526 齒輪泵
Murrelektronik GmbH 7000-12691-0000000 接頭
hydac EDS345-1-250-000 溫度傳感器
BERNSTEIN 608.6153.012 接近開關(guān)
SMW 198984 線纜
Burster Praezisionsmesstechnik GmbH & Co KG 8526-6100 傳感器
lumberg ELST 4012 K PG7
SIEMENS 7KG6113-2BN21-0B 電流變送器
Euchner CES-A-W5H-01 Nr.97525 自動控制器
HWS 3439433 閥支架
BECKHOFF CP7203-0001-0030
norelem 08910-A1600X16 襯套
SICK DGS20-1F401024 Snr：7101106 編碼器
Contrinex DW-AD-603-M8-ECO
Contrinex DW-AS-603-C44-660
NEXEN 951203 TL20A*0.500 BLANK,AIR,METRIC
Spieth AM 20X1.5-GS 機器零件
Honsberg MR-015GM010 流量傳感器
ATB 6038202 電機
SIEMENS 3EB2010-7D 避雷器
Contrinex DW-AD-612-M18-120
SCHMERSAL BNS 33-12ZG 接近開關(guān)
Kubler 8.5820.0H30.1024.5093.0015 編碼器
Deltech HF 9 mit DPI 過濾器
Desoutter D53-25 LINEAR ARM W/CLAMP 28.5-41;6158107020 工件夾具
Knick isolation P15000H1 隔離器
Murr 52000 總線模塊
SOCOMEC DIRIS A40 多功能電表
br-automation X20BM11 總線模塊
Honsberg MR1K-015GM005-355 流量計
Hawe BVE3-Z-G24 油壓傳動閥
WOERNER Smeersystemen BV KFW-DX/C/50/S/S/Z3/180/120/70 液位傳感器
volpi VOLPI INTRALUX 5100 光源
Rexroth 3DMC060/0608820113 傳感器
lumberg GDM 3-22 FKM
Honsberg FF-015RMS-138 流量傳感器
Steute ES 98 D-11
cherry G84-4400LPBGB-0 鍵盤
Euchner N1AR514SVM5-M
Contrinex DW-DS-605-M12
INA NKI22/20-XL 滾針軸承
hydac ZBE 08 附件
STROMAG 35_HGE_590_FV70_A2R Nr:145008/10 凸輪開關(guān)
Turck NI20-CP40-FZ3X2/S97 Nr.1340123 接近開關(guān)
EBARA ＥＶＭ５－６Ｎ５ ２２１１０７０１４Ａ 泵
BERNSTEIN 6551355001 傳感器
lumberg GSP 3-1 PG 16
hydac EDS344-3-250-000+ZBE03+ZBM300 壓力開關(guān)
TR CEW58M-00044 SN:0389 編碼器
crompton CI-E24302VGSJSJ 電壓表
item 0.0.373.23 擋塊
BECKHOFF C9900-K642
Contrinex DW-HD-611-M30-505
NEXEN 030361 ROD,ACTUATOR,AIR,SPC, N.P.
GMW N11460 流量計配件
Leuze AT 160-03 Nr.50024059 彈簧端子
Nadella FG100180 軸承
Baumer NR:11002638 適配器
Saltus Technology AG 8606001988 套筒
Contrinex YBB-14S4-1200-D100
IFM EVC073 ADOAH050MSS0002H05
SAUTER DSF158FOO1 壓力傳感器
SCHNEIDER LTMR100CFM 控制器
Multi-Contact Essen GmbH 18.1207 ME1-18+PE-BP1/1 插頭
hydac 1300 R 020 BN4HC Nr.1263054 濾芯
Baumer OADM20I4460/S14C 激光測距傳感器
SVS-VISTEK GmbH ECO204MVGE 工業(yè)相機
EMILE MAURIN 32-210-10-40 工件夾具
NEXEN 002813 RING,RETAINING,INT,RR-087
Vogel PV-003-NU 潤滑油泵
PILZ 630728 PSEN op2H-s-30-135/1
B&R X67PS1300 控制模塊
Euchner BS7-10000
Turck BI3U-MT12-AP6X-H1141 Nr:1634240 接近開關(guān)
SIEMENS 6DD16840GD0 模塊
Rexroth 3842503582 電機
perma-tec GmbH & Co. KG STAR CONTROL TIME Drive M120 21.003.392 注油器
Desoutter 6155704005 擰緊軸傳感器
NETTER GMBH NEG 5060 電機
Rexroth 4WRZE32W8-520-7X/6EG24N9K31/F1D3V 比例閥
Beck GmbH 901.20111B2 壓力測試單元
IVO GA240.A30A105 編碼器
PULSOTRONIC KJ2-M12MB65-DPS-V2 (Nr.9962-2330) 接近開關(guān)
Turck BS8141-0 Nr:69010 模塊
Steute RC 2580 1W-B-5m-40°C IP68-Niro Extreme (mit Gewindebuchse B)
halder 22060.0816 扳手
SCHUNK SRU+D 25-W-180-3-M-4-M8-AS 37361637
B&R Industrie-Elektronik GmbH 3IF060.6 接口模塊
B+R 8CM025.19-3
Hawe DV 5 PHF-420-PYD 閥門
GROSCHOPP KM 120-80 with Z8 Getriebeanbau 電機
hydac EDS 344-3-600-000 壓力傳感器
Icotek 41213 電極板
Buehler NT 63-KN-MS-M3 /670 液位計
Contrinex CSK-1300-101
Contrinex DW-AD-607-M18-336
Leuze MSI-SR4B-01
Turck FCS-G1/4A4-NAEX,6870315 流量傳感器
IFM II7102 IIK3010-ANKG/US-100
Bucher QX41-050R136 油泵
Phoenix Nr.5147999 打印機
Turck 8EA-030-1 NR1650067 接近開關(guān)
STOZ Pumpenfabrik GmbH KSW-1-30/120 Nr.:ZB 2555 柱塞泵
SIEMENS 7ML1132-0BA40 液位計
Vogel 1.230/IDNO.287452/I=2/BA30 齒輪箱
BECKHOFF C9900-H557
lumberg GAN22FU-L11-6030200
HAHN+KOLB nr.71070121 TRUMPF Stempel fuer TruTool N500 工具件
WENGLOR UC44PC3S421(PNP200MA,400MM) 光電傳感器
ATOS SDHE-0713 10S 油壓閥
SIEMENS 3ND1822 模塊
BECKHOFF C9900-R250
Mahle PI8505 DRG100 濾芯
Hawe RC 2-E 單向閥
ATOS DLOH-3A-U 21 24DC 閥門
PILZ 8168694 PMCprimo Drive2.06/11/2/230-480V
Murr 7000-14021-0000000 插頭
HPS VCN.100.MS.2.V.250.S.90.L1. 油缸
Hawe Typ : R 15,3 油泵
SCHNEIDER VRDM264 L4A 3,6A H&L 802604711 0052905445800 發(fā)動機
Turck NI8U-M12-AN6X NR1644120 接近開關(guān)
WTW 600012 ViSolid 700 IQ 水質(zhì)分析儀
TH TH 460421 000 附件
Contrinex YBB-14R4-0250-D050-69K
EUGEN WOERNER GmbH & Co. KG DPI-C/30 節(jié)流閥
Turck BI2U-EG08-AP6X-V1131 Nr:4602033 接近開關(guān)
Turck BL67-8DO-0.5A-P, Nr:6827172 總線模塊
Guntermann & Drunck A2320151 DP-HR-U-CPU-MC2-UC
Buehler NT 63-KN-MS-M3 /220 液位傳感器
NEXEN 909919 5H30P-1*20MM BORE,PILOT,METRIC,SPCL
Turck WAK3-4/P00/S105 Nr:8014219 接頭電纜
FHF SLD1 22200403 指示燈
ATOS DKZOR-TE-171-L5 閥門
Crouzet 81521508
SICK 2059271 附件
ATOS ADR-10 液壓閥
STRACK 14-032, Z5140-1 行位扣
Leuze RK 93/4-150 L
microsonic dbk-5/Empf/CEE/O/M30 NR.16203 接近開關(guān)
SIEMENS 6SL3955-6PX00-0AA0 過壓保護模塊
Sera PVC-Kreuzg.25/34 L=5m 傳感器
PFEIFFER AVC040PA PFA58204 閥門
SIEMENS 7ML1136-0BA30 液位計
AMPHENOL C146-10A015-0002 插頭
soyer BMK-12W 焊機
Hawe SK2-3/30 減壓閥
Rexroth R900949863 4WREE6V1-08-22/G24K31/F1V 液壓閥
ESCHA FSM5-2FKM5.4/S89 8010471 電纜
Fronius 4036319 焊接控制器
EMC RB2C-190/060 K010 I 風扇
Wilhelm DAT37.8.59 101955 過程信號測量系統(tǒng)
KUEBLER 6.521.012.300 編碼器附件
Leuze PRK 96M/P-1362-47
binks 192921 V型密封圈
SOLO SL4824-VR 顯示模塊
SMW 16952 機床附件
Beck GmbH 930.85.222511 壓力測試裝置
Turck BID2-G180-Y0/S220, NR10880 接近開關(guān)
Murr 7000-12221-6341000 插頭，帶10米長線纜
schwingmetall 20 290/s 減震器
Newport Electronics GmbH INFCR-010B 可編程控制器
Staubli RBE 08.1153/IA/OD/W/JV 機械零件
PILZ 777600 PNOZ X2.1VP 0.75/24VDC 1so 2n/o fix
parker PN063HM001 密封維修包
Honsberg HD1K-025GM040 流量開關(guān)
Z-LASER Nr.ZM18R0012 傳感器
PFANNENBERG 21041804000 閃光燈
SIEMENS 1LP4186-4CA91-Z A12+B02+C07+J25+J26+J27+J28+J30+ K45+L1Y+Y73 電機
Crouzet 88980110
Turck FCS-G1/2A4P-VRX/230VAC Nr.6870094 流量傳感器
ELEKTROBA MAS-2 DC2000V 40-60-80A Oeffnungs und 1 schliesskontakt 繼電器
heidenhain LS476, Id：329988-2Y 光柵尺
Guhring 4554-HSK63C 鎖緊裝置
heidenhain 316535-01 密封
Turck BI1-EG05-AP6X-V1331 Nr.4608640 接近開關(guān)
BECKHOFF CP6201-0021-0020
ATOS DPZO-A-173-S5 閥門
Contrinex YBB-30R4-1000-D050
PMA KS94-9407-924-00001 溫控器
Beckhoff Automation GmbH KL9010 總線模塊
ATOS RZG0-AE-033/100/I 液壓閥
SCHMERSAL AZM161SK-12/12RKA-024 限位開關(guān)
Contrinex LFG-2030-100
Euchner ANWPG CIS3/CIS3A TEAMTECHNIK SSD
Turck SKP3-2/P00 No.8007331 插頭
Turck PK010R-P13-2UP8X-V1141 No.6833005 接近開關(guān)
Honsberg NJVK3-015WM020 流量計
Steute ES 411 HL 2?
Rexroth R911312032;MSK061C-0600-NN-S1-UG0-NNNN 伺服馬達
Rechner KA0247 KAS-80-A22-A-K-PTFE-Y5
LAPPORT FORM 9011 20x20x200 Nr.509 油石
B&R 3BP150.4 總線模塊
DOLD RE5910/001 ohne IR, B1-B4:BPDV 0060610 控制器
parker F11-019-MB-CN-K-000 泵
Pepperl+Fuchs GmbH KFD2-EB2 安全柵
Thermo Engineering Srl RTO776210000 ITN66523 探頭
Eckelmann Nr:SEXCI0141S 復(fù)讀模塊
Turck BL20-4DI-24VDC-P Nr:6827012 總線模塊
Contrinex LGS-0090-015-560
Contrinex DW-AD-513-M30
Staubli RBE03.7100/IA/75/HPG/JV 快速插拔式單向閥
LTA NR：425730 電源模塊
SMW Typ G13.2-150,Id.-Nr. 232060 夾爪
Steute AZM 415-B30-04
W+W HG 34/8.5/5.8-9-K1SH 高壓轉(zhuǎn)換器
SCHUNK PZH-SF 350 300570
Thermocoax 9470 400 00196;MF12M/2AB35T/5m/FIM.K 熱電偶
parker G04248 濾芯
Leuze MSP Terminator
Pantron IT-M12VA-15 光柵接收器
kistler Model of the 12-120 mold：18005753,6157BAE 壓力傳感器
SCHUNK SWM-TSS-3313 302572
SCHMERSAL Z410-N Nr：101184550 附件
SpanSet-secutex GmbH 100046905 保護套
Turck LI300P0-Q25LM0-LIU5X3-H1151 Nr. 1590003 感應(yīng)傳感器
Siba 7012540.05 保險絲
Knick isolation P27000 F1 隔離器
HARTING 9300100301 插頭
Turck ZWKP3-6/S90,NO:8013867 接頭
Honsberg HD1KO1-015GM020 流量開關(guān)
Boellhoff 95250010690; FüR 95250010600 - 3 送釘管轉(zhuǎn)接頭
kfm 930T93（930T82） 控制器
Siba 2000013.5 感應(yīng)傳感器
Turck TW-R30-B128 NR:6900503 傳感器
mannesmann-demag MUD 23-120 29910845 馬達
SCHMERSAL SRB-NA-R-C.35/WE 3,0 sec. ，101192020 自動控制器
Murr murr,23000 二極管
lumberg RST 5-3-VC 1A-1-3-241/1,5 M
Contrinex DW-AS-623-065-124
LOVTOR RF95333,s-nr:005275 熱繼電器
Chr. Mayr GmbH + Co. KG 891.285.2 Nr：7011644 離合器
Sommer-automatic GmbH & Co. KG GS65-B 夾具
Verder 121.40U0 軟管泵
novotechnik RSC 2801 636 121 202 角度傳感器
hydac 904696 TFP 104-000 附件
Dopag C-400-09-10 s-nr:22030551 液壓缸
Mahle 852516SM-L（2PCS） 濾芯
Turck NI40-CP80-VP4X2/S97，1569522 模塊
SAIA KOP160J7MWVAN00 自動控制器
Turck NI10-M18E-LIU-H1141，Nr：1535562 接近開關(guān)
Wolfgang Warmbier GmbH & Co. KG 2200.111 電纜
MOOG G631-3004B 油壓傳動閥
SCHUNK SRU-MD-K0500 359120
Tecsis P3276B086601 壓力傳感器
Walther LP-012-2-WR033-11-1 接頭
Hetronik HC-SI-63-5x20 200.951 加熱控制卡熔斷器
Leuze VBT-50-750-S8
Sferaco 203005 濾芯
FSG PK1023d-MU Article Nr 5710Z02-259.011 拉線傳感器
AREVA T&D 6915235411 油壓傳動閥
EGE IGMF005GSP (with 5M cable) 流量傳感器
heidenhain ERN 1381 2048 62S14-70 K 0,00 .. 65B.. 40 09 ID-NR.727222-5 編碼器
Lahti Precision P1018020，LOAD CELL RC2-33T-C3 模塊
Rechner XA0029 KXA-5-4-N-A-CC-MINI
SIEMENS 6SB2073-1AB00-0AA0 電阻器
ROESSEL-Messtechnik GmbH RT-H,PT100 4-20mA,12-30VDC 0..+200°C 壓力變送器
Murr 7000-40641-6300500 連接導線
SIEMENS 7ML5221-1BA11 液位計
Murrelektronik GmbH 7000-44111-0000000. 模塊
HAHN+KOLB 53002（510-570） 工具
AEXLENT W322-220150 網(wǎng)格附件
PAULSTRA RADIAFLEX-520102 油封緩沖器
CAPTRON NR：DP2-40E/T4-S12-V4 接近開關(guān)
IFM SI5010 流量傳感器
hydac EDS344-2-016-000 電子壓力繼電器
Vahle GmbH & Co. KG KST 2-40 (168137) 碳刷(相)
Vahle KDS2/40PE NR.168074 集電器
Turck BL67-8DI-PD, Nr:6827205 總線模塊
Hawe G 3-2-G 24 油壓傳動閥
PILZ 570560 PSEN sl-0.5p 1.1 / PSEN sl-0.5fm 1unit
Turck BL20-S3S-SBB Nr:6827045 總線模塊
Contrinex S12-3FVG-020
ELECTRONICON E62.R16-283L30 電容
JUMO 603021/01-1-046-50-0-00-30-13-20-200-8-6/000 溫控器
SCHUNK HM 8, SPANNEINS?TZE, HART 300781
SR SYSTEM-ELEKTRONIK GmbH R-FLAT 19/7-M 屏幕
Rexroth R900918500 DRC5-5X/100Y SO177 減壓閥
Beckhoff Automation GmbH IE3112 倍福模塊
Beckhoff Automation GmbH BK3110 總線模塊
IFM IM0013 IME2020-FBOA/NPT/RT
EPE F4,2GW0200M 堵塞流量指示器
Turck PK010R-P13-2UP8X-V1141 No.6833005 接近開關(guān)
Balluff GmbH BES113-356-SA6-S4 感應(yīng)傳感器
ROFIN-LASAGLASERS 440076 光學鏡片
Turck M1-Q25L Nr. 6901045 位移傳感器
Demag Cranes & Components GmbH 77330033 控制開關(guān)
ALFRED SCHUETZE Drucktransmitter,250073 傳感器
SCHIMPKE ST48-IHUV.100FP (Substitute:ST48-31 02FP174730 NR:6204458) 溫控器
HOMMEL 240008 探針
INOR Transmitter GmbH 66RNS1011251213 溫度變送器
Mahle PI 3108 PS10 濾芯
Turck LI200P0-Q25LM0-ESG25X3-H1181 位移傳感器
NEXEN 928701 MOU-875,LOCO,SPCL
binks 250599 附件
Hawe TQ 4P-A5 傳動閥
Burster Praezisionsmesstechnik GmbH & Co KG 8526-6020 負荷傳感器
IFM E11836 VDOGF040MSS0015H04STGF040MSS
KUEBLER D8.3C1.0600.A111.0000 編碼器
Baumer GmbH OHDM12N6901/S35A 激光傳感器
Contrinex LFK-3260-103
Rexroth MTS-P01.2-D2-B1-NN-NN-FW,s-nr:R911307535 電抗器
Jokab NR:2TLA020051R0000 Adam sensor
SIEMENS 6SL3955-6LX10-0AA0 互感器
Rexroth 4WRAE10W60-2X/G24K31/F1V 比例閥
Conductix-Wampfler GmbH BEF152809-4512-2QB(T)/L 電纜（帶接頭）
HBM 1-CLP-26KN 壓力傳感器
Hawe MVS85E-110 閥
IFM MK5131 MKT3028BBPKG/G/1,0M/ZH/US
Phoenix Art Nr.2736220 總線模塊
SCHMERSAL M.471-03/03Y 限位開關(guān)
hydac ZBM 300 底座
Turck PS010V-301-LI2UPN8X-H1141 Nr:6833304 壓力傳感器
SIEMENS 7ML1201-1EF00 液位計
Turck NI20-M30-Y1X-H1141 NR4020400 接近開關(guān)
B&R 3DO486.6 模塊
STROMAG 110_51_NE_290V，134011 齒輪開關(guān)
CAPTRON CHT3-251P-H/TG-SR 傳感器
Endress+Hauser FTL20-0025 液位傳感器
Hawe BVP3R-G24 液壓閥
SCHUNK T01-72-0420 314253
Turck SDPB-40A-1007 Nr:6824439 模擬量輸入模塊
Turck WAKS4.5-0.6-WASS4.5/S366，NO:8022704 接頭
Contrinex YBB-14R4-0250-D100
Honsberg KM-020GK020 流量計
HYDROMETER GmbH 22200008 流量計
Pil P43-PM18-U-S-S313 (P43-F4V-2D-1C0-S313) 超聲波傳感器
Klann KL-9001-11 夾具
Rexroth CSH01.3C-PB-ENS-NNN-CCD-S2-S 伺服控制器
ABB E256-48 繼電器
lumberg GDM21FA-L14
sitron LT-100L-TS58-J 接收裝置
SCHNEIDER XY2SB714 模塊
Contrinex S12-3FVG-100
Hawe VZP 1 G22-G24 油壓傳動閥
SIEMENS 7MH7152-1AA00-1AA 積分儀
NEXEN 802700 FW/F-450*COUPLING-H,NO BSHG
HARTING 9320183001 插頭
Gavazzi CTD4X15005AXXX
hydac EDS346-1-040-000 壓力傳感器
Contrinex YBB-14S4-1600-G012-69K
Marchel GmbH 3027050 濾芯
Franz Miederhoff OHG 03.1134.12 鎖
SCHUNK APL 210 313388
IFM IG5718 IGE2005-FRKG
CROUZET 83106.022 IW3+E 微動開關(guān)
KTR D02038001 Rotex kupplung 38 GG 聯(lián)軸器
Turck BI2-EH6.5K-AP6X,Nr:4610000 接近開關(guān)
SIEMENS 6DR2100-5 定位計
Steute ES 95 RL 1?/1S IP66 Niro Extreme
Crouzet 88867305
Beckhoff Automation GmbH KL2622 總線模塊
Turck Nr.6601590 RSS4.5-PDP-TR DP終端電阻
hydac 0110D010BN4HC/V 濾芯
Bedia 420159 溫度傳感器
ROLLENBAU 150 SFTTM 40 滾輪
weidmueller 1848040000 壓力傳感器
TBT TIEFBOHRTECHNIK GMBH 198400-1107-01 主軸
BECKHOFF C9900-H706
Staubli RMI09.1102/JV 接頭
EA VDX2D3110015 球閥維修包
SERTO SO 41704-A12-3/8 小接頭
FRONIUS Deutschland GmbH 43.0001.1131 過濾器
Leuze LSE 96M/P-1816-41
wieland SNO-4003K,AC/DC, 24V 繼電器
G-BEE GTE-88/090/-08-V17-F 氣動執(zhí)行器
Kiepe 96040610110 DG10 接近開關(guān)
BARKSDALE PT100 ,UTF3,Art-Nr:0631-017 溫度傳感器
Foxboro IPI10-A21F-L3 轉(zhuǎn)換器
Dirak 200-0426 墊圈
KRACHT SD1-I-24 流量計附件
HAUBER 663.16.000.0 with kabel 傳感器
FEINMETALL GmbH F78506B350G300L 插頭
SIEMENS 6DD1684-0GC0 電纜
SCHUNK E 1230-DP-UC, 32 A 314408
novotechnik TEX 0200 613 002 101 直線電位計
SEEGER PS16x22x0,5 墊圈
Turck FCS-GL1/2A4P-AP8X-H1141 Nr:6870242 流量計
SuS 2.HP.200 插頭
HBC NICD BATTERY PACK FUB 10AA 電源
balluff BSE 30.0-RK 快速開關(guān)
JUMO GmbH & Co. KG P30 404366/999 Nr：43005501 壓力變送器
Mahle 852939 MIC10 過濾器
NEXEN 008456 HUB,2.165/55MM BORE,TL70A
Gavazzi PD70CNT12PC
Turck FCS-G1/2A4P-AP8X-H1141 流量開關(guān)
Turck BI7-G18K-AD4X Nr:4414540 接近開關(guān)
AirCom R364-01A 調(diào)壓閥
Gavazzi CTD10V8005AXXX
RMG 10031669 閥位指示器
littleLIT L-3/12A 燈具
heidenhain 226270-02 線纜
Honsberg HD1K-015GM010 流量開關(guān)
NEXEN 010224 PLATE,THRUST,4H40
Contrinex YCA-50S4-3500-G012-69K
Rexroth 3DR16P5-5X/100Y/00M 減壓閥
SIEMENS 7ML1118-0BA30 液位計
Lumberg LUMBERG RSWT4-RKWT4-225/8M 含線纜接頭
Steute ES 41 1?/1S +180°C Extreme
PILZ 774606 PNOZ X9 200-230VAC 24VDC 7n/o 2n/c 2so 控制器
Euchner KCB5D004G000000WZ
SOLAR-SCREEN AB 8832.05[RU (FM=1000mm,HM=1130mm) ] 窗簾
Jahns MTO-4-8-AVR180 分流閥
Bucher RVC-10-2-D12 單向節(jié)流閥
COMAT CS-116
HPI M3 CBN 1006 CL 20 C01N 液壓馬達
norelem 08910-A2500X36 工件夾具
suco 0180-45803-1-042 G1/4 壓力開關(guān)
hydac 0850 R 003 BN4HC 濾芯
WIN 803002;Fahrwagen(Dig.Spotter5500+7000) 手推車
Contrinex ADA-0000-003
Hydropa 28MP1 液壓電磁閥
NEXEN 927232 STC940*CLUTCH,TENSION,1.625 BORE,9.
HARTING 9320463101 接插件
Drei Bond 3IF761.9 控制模塊
B&R 7AI774.70 控制模塊
Tecsis P3276B128674 壓力變送器
Phoenix 1543252 SAC-4P-M 8MS/5,0-950 連接電纜
Turck BI1.5-EG08-LU-H1341 Nr:1533004 接近開關(guān)
SAUTER DSH143F001 壓力變送器
Turck SWKP3-2/P00 Nr:8007367 接頭
Turck FSM4-2FKM3P3/S89 Nr:8012652 接頭
Turck PS016V-301-LI2UPN8X-H1141 Nr:6833305 接近開關(guān)
PMA Prozess- und Maschinen-Automation GmbH CI45-115-20000-000 溫控器
IFM SD6101 SDN12DGXFPKG/US-100
CAPTRON ULS100-200 接近開關(guān)
hydac EDS344-3-250-000 壓力傳感器
Block NKD 10/2,93 變壓器
HIMA F 6217;98 4621702 模塊
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH LT01901,10m 熱電偶
VMC S.p.A 510.0600 V01 REG.ASP. R90E/v 24V 減壓閥
Schmidbauer Transformatoren und Geraetebau GmbH Artikel-Nr. 74837A 變壓器
SCHUNK HLM 025-H025 314580
Adaptronic NK002799 連接針腳件
Braun GmbH D421.51U1 轉(zhuǎn)速表
brinkmann 4DES A0GK-F05 719 （SFL 2350/340+850 Saugdeckel ） 葉片泵零件蓋板
MSR 306i1v-6300-A 柱塞泵
Turck Bi5-G18-Y1 Nr:10060 接近開關(guān)
Turck ZKP3-2/S90 NR8007407 接頭
Phoenix 2838186 浪涌保護裝置
Phoenix Nr.2920735 模塊
RICKMEIER 6915197539 DB9-B-P40-SAE(5)-BII-SCN MZ438451//2 溢流閥
suco 0165-44814-1-001 壓力開關(guān)
SCHUNK SDV-P 04;0403130 減壓閥
Ebm D2D133-AB06-31 風機（小功率）
norelem 07680-12 吊環(huán)
Knick 24215A2 Power:230V AC 隔離器
Dopag C-36-17-015 密封圈
celesco PT9600-0350-111-STE-AG-626-WSR 編碼器
ter-deutschland PRSL0036XX 快動開關(guān)
Schmitz RS 24mm medium/24rs 15MO 膠球
B&R Industrie-Elektronik GmbH 8V1090.00-2 變送放大器
trumpf 1464769 過濾器
B&R Industrie-Elektronik GmbH 7AT352.70 總線模版
NILES 62.28000.00075 制動器
Mayr 8199286 899.312.22 So 制動器
SGL(KCH) Elbow 90 PP/FRP DN150 PN10,laminate ends 彎頭
Euchner PWF-E11-0360ERG
Turck DOL-1204-G02MC 壓力傳感器附件
B&R Industrie-Elektronik GmbH 8V1090.00-2 控制模塊
E+L 00331619 FM 3085N 糾偏器
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH FT9306TG 溫度傳感器
IFM E33208 ADA IFM-CLAMP ISO2852 1.5" 3A
SIEMENS 3RW3003-1CB54 模塊
Turck IM33-22EX-Hi/24VDC 7506441 信號模塊
Leuze GS 61/6D-S8.3
ATOS DL0H-2C-U21 油壓閥
Ahlborn ZA8612AK2 附件
Contrinex DW-AD-501-M30-120
fanal FF4-32 GL DAH 壓力開關(guān)
SIEMENS 6DR2100-5 輸入模塊
Vogel KFG1.U1 泵附件
Norgren Nr.0883200 壓力開關(guān)
IFM E30092 ADAPT IFM-VARIV D=50 O-RG
Buehler NT M-VA-M3/207-1W 液位計
Basler AG SCA1390-17fm 90Grad,ID:0000104078-12 照相機
Rexroth R911312236 FWA?INDRV*?MPD?04VRS?D5?1?SNC?NN 控制器
HYPERTAC LPPA-06B-FRCN-19801 6X4 6PIN 插頭
NEXEN 007441 SPACER,2.760-3.000 X 0.562 LG
IFM IF8503 IFA3002-BNKG/0,58m LS-100AK
schmalz SXMPi 25 NO Q M12-8 真空發(fā)生器
Turck NI60-K90SR-FZ3X2 Nr:13429 接近開關(guān)
Tichawa Nr:0190164 激光掃描儀
Baldor 05E133W567 3/4HP 1425rpm 380V/50Hz 1.25A IP55 電機
SCHMERSAL BN31RZ-1978-2 磁性開關(guān)
Foxboro FCP270 Nr:P0917YZ 工控機處理器
Turck BI8-M18-VP6X-H1141 Nr:4605156 接近開關(guān)
Steute Ex 355 R 1S/1? UE–3D
Turck FSM4-2FKM3P3/S89 Nr:8012652 接頭
RUD VRS-F-M24 吊環(huán)
Foxboro P0916ND 帶接頭電纜
ACS GmbH X1.218.55.100.10 溫控閥
Turck SDPB-40A-1007 Nr:6824439 總線模塊
Beck 901.75.114L1 壓力傳感器
heidenhain 291697-05 接頭
Beckhoff Automation GmbH KL1104 總線模塊
berg 993.10001.074.0 止回閥
Rexroth VE2/D-20 氣缸
BAUER BS02-37V/D04LA4/SP 171Z648100 電機0.06kW
Graff Article:122969;Details:HLP 12,5X153/140 800W 230V G500 EA90° 加熱管
hydac EDS344-3-016-000 壓力開關(guān)
KUEBLER 8.5823.3832.1024 編碼器
Gavazzi VP24EPM
SEPA Gmbh HYB60A-12A DC12V 0.09A 風扇
Mahle PI 2015- 058,G1 1/4`` NBR 過濾器
KAMAT 7016112 球閥
Steute Ex 355 3V4D 1?/1S–3D
hydac 0950 R 005 BN4HC 濾芯
GUTEKUNST VD-288Z-61 彈簧
Euchner KUPPLUNG D06XD06-047052
hydac ZBE 08 接頭
Contrinex DW-AS-501-P12-622
AMO GmbH Zweigniederlassung Deutschland WMK-101.20-0256-1,0-6 壓力傳感器
Di-soric IR 20 PSOK-IBS 接近開關(guān)
Cytec Typ STH050-0065-1,0-P-CY 拉緊裝置
SIEMENS 1LE1001-1DA33-4AB4 電機
LORENZ K-K2573/N310-G25 壓力傳感器
Mecon KONTAKT KM-43/SES-43Z.ANBAU STAUDEX 流量開關(guān)
Turck BL20-S6T-SBBSBB Nr:6827052 總線模塊
Bucher DWPBU-2-10-SNV10-1 400554043 減壓閥
Hawe R4.2 柱塞泵
SCHUNK LPP 050-S400-Y0500-Z075 381013
Proxitron IKK 050.38 GS4 NO.2040Q 接近開關(guān)
COMAT C53.3/UC24-60V
kendrion Nr21080008 OLV554001A00 模塊
hydac EDS 3346-2-0016-000-E1 壓力開關(guān)
heidenhain ID.554592-01 讀數(shù)頭
BEMERS 011.159.050 維修組件
Turck BL67-8DO-0.5A-P, Nr:6827172 總線模塊
SCHUNK ZBA-PHL63 308269
Turck NI40U-CK40-AP6X2-H1141 1623641 接近開關(guān)
Turck BIM-IKT-AP6X-H1141（10-30V） ID:46210 接近開關(guān)
Leuze LS 71 E
PILZ 400331 PIT es holder3c
Saltus Technology AG 8606001988 套筒
GANTER GN 111-200-14 工具夾件
Kiepe 91063293001 PRS001 拉繩開關(guān)
hydac ENS 3218-5-0730-000-K 液位傳感器
Honsberg VOR-015GA0080 流量開關(guān)
KUEBLER 8.0010.4E00.0000 編碼器附件
dunkermotoren SNR 27573 35532 電機電纜
NEXEN 010440 HUB,0.875 BORE,5H30P-E/TL20A-E
suco 0180-45802-1-041 M12*1.5 壓力開關(guān)
CAPTRON CHT3-151P-H/TG-SR 傳感器
PMA Prozess- und Maschinen-Automation GmbH P40 9407-240-00651 溫控變送器
HARTING 19300240527 插頭
Turck BI30R-Q20-AP6X2-H1141,10-30V Nr:1407500 接近開關(guān)
InterApp IA500D.F10-F1222 執(zhí)行器
油的檢查：
1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；
2、打開放油螺塞，取油樣；
3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；
4、對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。
油的更換：
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。
1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；
注意：換油時減速機仍應(yīng)保持溫熱；
2、在放油螺塞下面放一個接油盤；
3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
4、將油全部排除；
5、裝上放油螺塞；
6、注入同牌號的新油；
7、油量應(yīng)與安裝位置*；
8、在油位螺塞處檢查油位；
故障處理
由于減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機傳動軸軸承位磨損；
4、減速機結(jié)合面滲漏。
針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有*的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。
而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。 [4]
減速機漏油的原因分析
1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不*，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
治理減速機漏油的對策
1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。
2、 暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
3、改進軸封結(jié)構(gòu)
1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4、采用新型密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵，從而達到消除漏油的目的。
5、認真執(zhí)行檢修工藝：在減速機檢修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。
6、擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。 [4]
噪音處理
減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。
經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。對于減速機的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種*的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。 [4]
安裝方法
在減速機家族中，行星減速機以其體積小，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被應(yīng)用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機時，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導致減速機的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助廣大用戶用好減速機，向你詳細地介紹如何正確安裝行星減速機。
正確的安裝，使用減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機時，請務(wù)必嚴格按照下面的安裝使用相關(guān)事項，認真地裝配和使用。
*步
安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。
第三步
將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度*，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不*，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損?！×硗?，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。
在電機與減速機連接前，應(yīng)先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。減速機與機械設(shè)備間的正確安裝類同減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度*。
1、減速機與工作機的聯(lián)接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接；
2、反力矩支架的安裝：反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動；
3、減速機與工作機的安裝關(guān)系：為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。
正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。
1、安裝減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；
3、減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型；
4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。
經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。 [4]
型號選擇
盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速。扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機之大負載扭力。
適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定，要點有二：
1、選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上大使用軸徑；
2、若經(jīng)扭力計算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，可以在電機側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。
通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。 [4]
選擇規(guī)格：
通用減速器和減速器設(shè)計選型方法的大不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）；后者按用戶的條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。
通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。
所選減速器的額定功率應(yīng)滿足
PC=P2×KA×KS×KR≤PN
式中PC—計算功率（KW）；
PN—減速器的額定功率（ KW）；
P2—工作機功率（KW）；
KA—使用系數(shù)，考慮使用工況的影響；
KS—啟動系數(shù)，考慮啟動次數(shù)的影響；
KR—可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。
世界各國所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KSKR兩個系數(shù)，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速器的性能特點清楚），國外選型時一般均留有較大的富裕量，相當于已考慮了KRKS的影響。
由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實際需要的可靠度對原設(shè)計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標準）對齒輪強度計算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般減速器的設(shè)計規(guī)定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場合取KR=1.25=1.56左右。
2、打開放油螺塞，取油樣；
3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；
4、對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。
油的更換：
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。
1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；
注意：換油時減速機仍應(yīng)保持溫熱；
2、在放油螺塞下面放一個接油盤；
3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
4、將油全部排除；
5、裝上放油螺塞；
6、注入同牌號的新油；
7、油量應(yīng)與安裝位置*；
8、在油位螺塞處檢查油位；
故障處理
由于減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機傳動軸軸承位磨損；
4、減速機結(jié)合面滲漏。
針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有*的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。
而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。 [4]
減速機漏油的原因分析
1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不*，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
治理減速機漏油的對策
1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。
2、 暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
3、改進軸封結(jié)構(gòu)
1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4、采用新型密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵，從而達到消除漏油的目的。
5、認真執(zhí)行檢修工藝：在減速機檢修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。
6、擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。 [4]
噪音處理
減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。
經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。對于減速機的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種*的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。 [4]
安裝方法
在減速機家族中，行星減速機以其體積小，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被應(yīng)用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機時，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導致減速機的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助廣大用戶用好減速機，向你詳細地介紹如何正確安裝行星減速機。
正確的安裝，使用減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機時，請務(wù)必嚴格按照下面的安裝使用相關(guān)事項，認真地裝配和使用。
*步
安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。
第三步
將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度*，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不*，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損?！×硗?，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。
在電機與減速機連接前，應(yīng)先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。減速機與機械設(shè)備間的正確安裝類同減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度*。
1、減速機與工作機的聯(lián)接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接；
2、反力矩支架的安裝：反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動；
3、減速機與工作機的安裝關(guān)系：為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。
正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。
1、安裝減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；
3、減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型；
4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。
經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。 [4]
型號選擇
盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速。扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機之大負載扭力。
適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定，要點有二：
1、選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上大使用軸徑；
2、若經(jīng)扭力計算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，可以在電機側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。
通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。 [4]
選擇規(guī)格：
通用減速器和減速器設(shè)計選型方法的大不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）；后者按用戶的條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。
通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。
所選減速器的額定功率應(yīng)滿足
PC=P2×KA×KS×KR≤PN
式中PC—計算功率（KW）；
PN—減速器的額定功率（ KW）；
P2—工作機功率（KW）；
KA—使用系數(shù)，考慮使用工況的影響；
KS—啟動系數(shù)，考慮啟動次數(shù)的影響；
KR—可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。
世界各國所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KSKR兩個系數(shù)，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速器的性能特點清楚），國外選型時一般均留有較大的富裕量，相當于已考慮了KRKS的影響。
由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實際需要的可靠度對原設(shè)計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標準）對齒輪強度計算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般減速器的設(shè)計規(guī)定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場合取KR=1.25=1.56左右。
1、在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行*次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；
2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫熱，因為*冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；
3、工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)；
4、用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴格執(zhí)行。 [4]
維護
潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應(yīng)是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
1、在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行*次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；
2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫熱，因為*冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；
3、工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)；
4、用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴格執(zhí)行。 [4]
維護
潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應(yīng)是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能*。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優(yōu)點，用途廣泛，并可正反運轉(zhuǎn)
軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能*。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優(yōu)點，用途廣泛，并可正反運轉(zhuǎn)
軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能*。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優(yōu)點，用途廣泛，并可正反運轉(zhuǎn)
油的檢查：
1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；
2、打開放油螺塞，取油樣；
3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；
4、對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。
油的更換：
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。
1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；
注意：換油時減速機仍應(yīng)保持溫熱；
2、在放油螺塞下面放一個接油盤；
3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
4、將油全部排除；
5、裝上放油螺塞；
6、注入同牌號的新油；
7、油量應(yīng)與安裝位置*；
8、在油位螺塞處檢查油位；
故障處理
由于減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機傳動軸軸承位磨損；
4、減速機結(jié)合面滲漏。
針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有*的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。
而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。 [4]
減速機漏油的原因分析
1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不*，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
治理減速機漏油的對策
1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。
2、 暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
3、改進軸封結(jié)構(gòu)
1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4、采用新型密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵，從而達到消除漏油的目的。
5、認真執(zhí)行檢修工藝：在減速機檢修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。
6、擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。 [4]
噪音處理
減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。
經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。對于減速機的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種*的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。 [4]
安裝方法
在減速機家族中，行星減速機以其體積小，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被應(yīng)用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機時，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導致減速機的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助廣大用戶用好減速機，向你詳細地介紹如何正確安裝行星減速機。
正確的安裝，使用減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機時，請務(wù)必嚴格按照下面的安裝使用相關(guān)事項，認真地裝配和使用。
*步
安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。
第三步
將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度*，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不*，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損?！×硗?，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。
在電機與減速機連接前，應(yīng)先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。減速機與機械設(shè)備間的正確安裝類同減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度*。
1、減速機與工作機的聯(lián)接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接；
2、反力矩支架的安裝：反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動；
3、減速機與工作機的安裝關(guān)系：為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。
正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。
1、安裝減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；
3、減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型；
4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。
經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。 [4]
型號選擇
盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速。扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機之大負載扭力。
適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定，要點有二：
1、選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上大使用軸徑；
2、若經(jīng)扭力計算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，可以在電機側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。
通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。 [4]
選擇規(guī)格：
通用減速器和減速器設(shè)計選型方法的大不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）；后者按用戶的條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。
通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。
所選減速器的額定功率應(yīng)滿足
PC=P2×KA×KS×KR≤PN
式中PC—計算功率（KW）；
PN—減速器的額定功率（ KW）；
P2—工作機功率（KW）；
KA—使用系數(shù)，考慮使用工況的影響；
KS—啟動系數(shù)，考慮啟動次數(shù)的影響；
KR—可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。
世界各國所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KSKS的影響。
由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實際需要的可靠度對原設(shè)計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標準）對齒輪強度計算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般減速器的設(shè)計規(guī)定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場合取KR=1.25=1.56左右。
德國MPM 1015540A 1015541A 1015542A
德國MPM 1015540A 1015541A 1015542A
