產(chǎn)品概述

航空煤油作為飛機發(fā)動機的關鍵燃料，其質(zhì)量關系到飛行安全。然而，由于航空煤油主要成分為碳氫化合物，在儲存、運輸和使用過程中，極易受到水分侵入的影響。水分的存在會對航空煤油的質(zhì)量和性能造成嚴重威脅，可能引發(fā)腐蝕、微生物滋生、甚至在高空低溫環(huán)境下造成結(jié)冰等問題。

水分侵入航空煤油的主要途徑：

空氣中的水汽： 航空煤油在儲存和運輸過程中不可避免地會與空氣接觸，空氣中的水汽在低溫環(huán)境下容易凝結(jié)成水滴，從而混入煤油中。

冷凝水的形成： 儲運環(huán)節(jié)中，溫度的劇烈變化會導致水汽凝結(jié)。特別是當液體煤油溫度下降時，水汽會轉(zhuǎn)化為水滴進入煤油。

水源污染： 運輸過程中，可能因泄漏或管道問題導致水源直接污染航空煤油。污染源可能包括儲罐清洗過程殘留、燃油設備滲漏等。

外部環(huán)境污染： 航油儲運過程中，油罐周圍的污染物也可能帶入水分。例如，潮濕的倉庫環(huán)境、老舊油罐或設備密封不嚴等都可能導致水分滲入。

水分對航空煤油的潛在危害：

冰點升高： 水分在低溫環(huán)境下易結(jié)冰，尤其是在高空飛行中，可能形成冰塊或冰晶，堵塞燃油系統(tǒng)，影響發(fā)動機正常工作。

腐蝕風險： 水分會加速金屬部件的腐蝕，可能導致管道、儲罐等設備的機械故障和泄漏。

微生物污染： 水分為細菌和微生物的生長提供了理想環(huán)境，導致航空煤油受到生物污染，破壞其性能。

乳化與結(jié)蠟： 水分與油發(fā)生乳化反應，可能形成蠟狀物質(zhì)，降低航空煤油的流動性和燃燒效率。

近紅外光譜分析檢測儀適用于航空煤油、柴油中微量水含量的在線測量，采用分體式設計，主要由濃度傳感器和多功能主機組成，利用近紅外光的散射和吸收原理，通過傳感器測量，多功能主機顯示及控制。

產(chǎn)品優(yōu)勢

1. 實時、連續(xù)監(jiān)測： 儀表無需預處理能夠?qū)崟r監(jiān)測濁度變化，無需中斷生產(chǎn)，及時發(fā)現(xiàn)濃度偏差。

2. 精度高、穩(wěn)定性好： 楚一測控十余年行業(yè)經(jīng)驗自研算法，測量精度高，長期運行穩(wěn)定性好。

3. 操作簡單、易于維護： 操作界面友好，易于上手，日常維護簡單。

4. 光源的強度全自動調(diào)節(jié)，避免因光源衰弱造成檢測精度降低。

5. 超長壽命光源：長達三萬小時的壽命光源，降低適用與維護成本。

6. 可選配組件對光學窗口進行全自動清洗，避免污染對測量結(jié)果造成偏差。本身檢測棱鏡全平面結(jié)構，避免光學窗口藏污納垢。

7. 支持上位機通訊，DC4至20mA & RS485信號輸出，支持報警及控制等開關量信號輸出。支持數(shù)據(jù)建模功能，可定制數(shù)據(jù)模型。

產(chǎn)品特點

12°散射角，環(huán)形陣列探測器，特殊結(jié)構降低光衰影響，可耐窗口輕度臟污。

技術參數(shù)

現(xiàn)場應用案例

航空煤油、柴油中油中水含量應用案例	航空煤油、柴油中油中水含量應用案例