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上海泛標紡織品檢測技術有限公司
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上海標準集團將為您介紹高低溫濕熱交變試驗箱的常見故障及維修：常見故障：1.升溫慢或者不升溫：檢查加熱系統(tǒng)是否有故障：如加熱管是否已壞，加熱管接線是否松動，控制儀表是否燒壞，電路是否斷路等。2.沒有濕度：先看是否缺水，再看加濕器是否正常，zui后檢查電控部分。3.只有高溫，沒有低溫：壓縮機工作正常，可能是壓縮機內缺少制冷劑，也可能是散熱器堵塞，導致散熱效果不好，還有可能是管路堵塞或泄漏，只要有針對一一排查處理就可以了。4.箱內溫度、濕度不均勻：可能是攪拌風扇的問題，要先檢查風扇的工作情況。如是否有
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試樣的制作：1、預處理：如需預處理，可采用雙方協(xié)議的方法進行水洗或干洗樣品。(為了保護起球箱的摩擦面和試樣管免受織物上殘留潤滑劑或整理劑的影響，建議預處理)2、從織物樣品上剪取4個試樣，尺寸為125mm*125mm，另剪一塊尺寸相同的布樣作為評級所需的對比樣。2塊試樣沿縱向正面向內折疊，2塊試樣沿橫向正面向內折疊，在距邊12mm除用縫紉機進行縫合。3、將縫合試樣外翻，正面朝外。在試樣管兩端各剪6mm端口，以去掉縫紉變形。將試樣套在聚氨酯載樣管上，并用PVC膠帶固定(保證聚氨酯兩端各有6mm裸露，
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紡織品的日曬褪色是一個非常復雜的過程，除了染料和纖維的因素外，光源的光譜組成、織物周圍的大氣成分和溫度等外界條件都會影響紡織品的褪色速率。今天重點講述一下環(huán)境及光源對織物日曬牢度的影響。上海泛標為您介紹：1.環(huán)境因素：染料在光照過程中，空氣中的氧氣組分歷來被認為是影響大多數(shù)染料褪色程度的一個重要因素。大量研究表明，許多染料在隔絕氧氣的條件下其耐光牢度比氧氣存在時高的多。氧氣的作用是復雜的，它可以直接參與染料激化態(tài)的氧化過程或通過氧化纖維和染料發(fā)生作用，也可以和染料分子激化態(tài)發(fā)生能量轉移，生成單線
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紫外輻射照度計的基本九大功能，上海千實為您介紹：1、使用簡便：只需簡單地連接的新的傳感器，主機會自動進行配置，無需輸入新的程序和校準因素。探測器的設置和運算法則都壓縮在設備中。探測器開箱即可使用。2、自動單位轉換：結果以多種常用單位顯示。簡單地單擊鍵即可以改變單位選擇。常用單位和轉換運算法則可以根據(jù)要求在探測器上編程。3、抗干擾能力：信號放大的部分已經被做在探測器的金屬盒里。信號通過電纜傳輸?shù)街鳈C，該電纜有防護功能，對EMI和ESD有高抗干擾能力。4、遙距使用：通過一根1或5公尺的電纜，方便在無
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關于皮革耐磨耗性能測試方法，上海標準集團將為您介紹：1、馬丁代爾耐磨法：馬丁代爾耐磨法經常用于紡織品的耐磨性試驗和起毛起球評價，我國國家標準GB/T3903.16-2008《鞋類幫面、襯里和內墊試驗方法耐磨性能》規(guī)定了采用馬丁代爾法測試鞋面的測試方法，同時也適用于車用皮革耐磨耗性能的測試。采用馬丁代爾耐磨法，在恒定壓力下用標準摩擦織物摩擦試樣。摩擦織物和試樣之間進行李莎茹圖形的相對運動，產生所有方向上的摩擦。完成規(guī)定的摩擦次數(shù)后評定試樣損壞程度。操作時，在試樣背面平墊一塊厚度為(3±1)mm、密
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織物縮水率試驗機常用的有Wascator縮水率洗衣機和Whirlpool縮水率洗衣機兩種，上海泛標為您詳細介紹兩種織物縮水率試驗機基本的操作：一、Wascator縮水率洗衣機（歐標）操作程序：1.接通電源后，進行如下操作，建立水位按“0”鍵，“3”鍵選擇03號程序；按“START/HOLD/RAPIDADV”鍵，啟動程序，一個10min的洗衣漂洗程序自動開始和完成；完成程序后，機器發(fā)出蜂鳴聲，按“START/HOLD/RAPIDADV”鍵結束程序。2.試樣洗滌a)將規(guī)定量的試樣（試樣+陪洗織物）
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暖體假人種類較多，標準集團為您介紹暖體假人的七種類型：1、出汗暖體假人：由于干態(tài)暖體假人只能在非蒸發(fā)散熱范圍內模擬人體的身體反應，人們又開發(fā)了出汗暖體假人。早期的出汗暖體假人是在假人表面覆蓋一層純棉織物或其它透濕性好的內衣來模擬人體皮膚，先將蒸餾水噴射到模擬皮膚上，然后穿上衣服，使假人平均體表溫度上升到一定水平，控制系統(tǒng)每5分鐘對假人體表溫度、環(huán)境參數(shù)和加熱功率記錄一次，并計算服裝的蒸發(fā)阻力，在模擬皮膚開始干燥之前完成測試。由于這一過程是一種準穩(wěn)態(tài)過程，通常時間很短，主要靠操作者主觀判斷其中相對
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汽車內飾材料燃燒性能測試標準目前，我國用于汽車內飾材料燃燒特性測試方法為GB8410-2006《汽車內飾材料的燃燒特性》，該標準采用材料水平燃燒的方法進行測試，考察的參數(shù)主要為材料的水平燃燒速率，測試中采用小火焰攻擊小尺寸樣品。目前絕大多數(shù)的汽車安全技術要求標準、汽車內飾材料產品標準都引用了該標準，如GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》、GB/T13058-91《客車駕駛員座椅技術條件》、GB13094—2007《客車結構安全要求》等。美國聯(lián)邦機動車輛安全標準FMVSS302《汽車內
