艙底水排放安全系統(tǒng)源于成熟的工業(yè)產(chǎn)品,用于防止船舶油非法排放。
非法排放包括“暗管”和無效的油水分離器排放，這是造成海洋染的主要原因。
現(xiàn)在港口國(guó)對(duì)這方面的檢 來越嚴(yán)格。
這套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷就是為了防止這類的非法排放。
這套系統(tǒng)在MEPC107（49）允許的范圍內(nèi)進(jìn)行控制、油水分離器排放有了更進(jìn)一步的保障。油水分離器對(duì)排放時(shí)間和狀態(tài)有了記錄，而且在排放時(shí)不能用清潔水替代取樣水，但盡管如此還是不能防止“暗管”排放。
艙底水安全排放系統(tǒng)能監(jiān)控和記錄所有的排放過程，對(duì)油水分離器進(jìn)行控制、油份濃度、排放速度總的排放量都有記錄，另 還記錄船位、航速、和航向。
系統(tǒng)可以根據(jù)客戶具體需求加裝額外油份計(jì)或三通閥來增加排放保障。排放結(jié)束后能把排放量和排放過程中的故障報(bào)警等打印出來，打印后貼在油類記錄薄上供港口國(guó)檢官參考。另外存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)可以在內(nèi)置的顯示屏上翻閱，也可以傳到船舶局域網(wǎng)上，方便遠(yuǎn)程打印或下載到個(gè)人電腦。每次排放起停過程都獨(dú)立記錄，不能更改。列行報(bào)告和重要的報(bào)警可以通過Purplefinder打包發(fā)到岸上。
目前，很多船裝的油份檢測(cè)儀還只能滿足以前的MEPC 60（30）公約。加了艙底水排放安全系統(tǒng)后不但可以使老式油份儀滿足MEPC 107（49）公約要求，同時(shí)還能防止非法排放，也為滿足MEPC 107（49）公約要求而更新油份檢測(cè)儀節(jié)約費(fèi)用。
船上的各種數(shù)據(jù)也可以同時(shí)顯示和記錄，例如：非干凈壓載水排放、液位測(cè)量和其它循環(huán)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。如果有額外要求可以先，我們可以根據(jù)您的特殊要求訂制。
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